| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
3815A307 3815A308
| ระบบยานยนต์ | ชิ้นส่วนส่งสัญญาณอัตโนมัติ |
| หมายเลข OEM | 3815A307 3815A308 |
| รถรุ่น | สำหรับ Mitsubishi Pajero L200 KB4T KB5T KL3T |
| ความจุยานพาหนะ | 2.5L 3.5L |
| ปีรถยนต์ | 2548- |
| ตำแหน่งที่เหมาะสม | ซ้าย / ขวา |
| การรับรอง | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| ระบบยานยนต์ | ชิ้นส่วนส่งสัญญาณอัตโนมัติ |
| หมายเลข OEM | 3815A307 3815A308 |
| รถรุ่น | สำหรับ Mitsubishi Pajero L200 KB4T KB5T KL3T |
| ความจุยานพาหนะ | 2.5L 3.5L |
| ปีรถยนต์ | 2548- |
| ตำแหน่งที่เหมาะสม | ซ้าย / ขวา |
| การรับรอง | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
1、 เราใช้ เหล็กข้อต่อ CV พิเศษ #55 เป็นวัสดุและการรักษาแบบปกติทำให้การก่อสร้างภายในมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นและปรับปรุงลักษณะการใช้งานของผลิตภัณฑ์ตามลำดับ
2、 ขนาดวิกฤตส่วนประกอบและพื้นผิวซีลทั้งหมด ตรงกับข้อกำหนดของ OE.
3、 เพลาไดรฟ์ทั้งหมดของเราได้รับ มาตรฐาน ด้วยน็อตฮับ / สลักเกลียว
4、 เมื่อเทียบกับเพลาแข็งแบบดั้งเดิมเพลากลวงที่เชื่อมแรงเสียดทานมี น้ำหนักเบา และ ประสิทธิภาพการเกิดแผ่นดินไหวที่ดีขึ้น ในขณะที่ตอบสนองความต้องการความแข็งแรง

1、 เราใช้ เหล็กข้อต่อ CV พิเศษ #55 เป็นวัสดุและการรักษาแบบปกติทำให้การก่อสร้างภายในมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นและปรับปรุงลักษณะการใช้งานของผลิตภัณฑ์ตามลำดับ
2、 ขนาดวิกฤตส่วนประกอบและพื้นผิวซีลทั้งหมด ตรงกับข้อกำหนดของ OE.
3、 เพลาไดรฟ์ทั้งหมดของเราได้รับ มาตรฐาน ด้วยน็อตฮับ / สลักเกลียว
4、 เมื่อเทียบกับเพลาแข็งแบบดั้งเดิมเพลากลวงที่เชื่อมแรงเสียดทานมี น้ำหนักเบา และ ประสิทธิภาพการเกิดแผ่นดินไหวที่ดีขึ้น ในขณะที่ตอบสนองความต้องการความแข็งแรง

คิดว่าคุณคิดอย่างไร
การจัดส่งที่รวดเร็ว
บริการที่ยอดเยี่ยม